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进入九月,下游需求未见明显好转,内陆重启装置产能明显大于检修装置产能,供应持续增多,进口到港屡创新高,港口库存刷新记录,种种迹象表明,甲醇年内基本面最差时段即将来临。甲醇秋检提前结束由于月国内甲醇市场价格大幅下滑,造成部分企业利润微薄甚至亏损,多数内地企业选择了在月执行秋季检修。目前仍在执行检修的装置,一部分涉及天然气产能,年内基本重启无望,还有一部分为山东河南装置,将在近期逐步重启。这样就造成了每年一度的甲醇秋季检修基本提前结束。但烯烃装置的检修并未结束,目前是西北甲醇制烯烃装置的集中检修期,就目前西北整体的供需结构来看,本地消耗处于相对偏低时段,供应处于一般,接下来供需都重启之后,再度面临供大于需,需要大规模外销的局面。
传统下游来讲,受板材市场环保检查影响,甲醛需求量降至最低,目前整体开工仅比春节期间略高。二甲醚市场受液化气大幅下滑影响,持续处于亏损状态,开工也基本降至年内低点。醋酸等其他下游目前维持中位开工,需求相对一般。传统下游开工或难有明显的起色。新兴下游来看,前期江苏连云港甲醇制烯烃装置意外检修,宁波甲醇制烯烃装置意外检修,近期南京甲醇制烯烃装置降负荷运行,临沂甲醇制烯烃装置降负荷运行,进口及沿海库存屡创新高,沿海地区新兴下游需求的意外转弱造成港口库存续刷历史新高,就近期甲醇现货表现来看,内地因下游阶段性补货造成的库存下滑已经告一段落,国庆之前,河南河北山东等地区的传统下游将一直维持需求弱势。
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